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Rail

Rail en acier de chemin de fer de train laminé à chaud U71mn 38kg/M

Détails d'emballage: Regroupé

Soutenir: 30000 Tons/ Month

Quantité de commande minimum: 1 Tons

transport: Ocean,Land,Air,Express

Model NO.: U 71 Mn 38kg

Le rail U71mn laminé à chaud sur une voie ferrée ou une voie ferrée, également connue sous le nom de voie permanente, est la structure composée des rails, des attaches, des traverses de chemin de fer (traverses, anglais britannique) et du ballast...
Rail d'acier lourd UIC 54 Rail ferroviaire

marque: ZBRF

Détails d'emballage: Groupé

Soutenir: 30000 Piece/ Month

Quantité de commande minimum: 1 Tons

Certificats : ISO4001/ISO9001/ISO45001

Le rail d'acier lourd sur une voie ferrée ou ferroviaire, également connu sous le nom de manière permanente, est la structure composée des rails, des attaches, des liens ferroviaires (dormeurs, anglais britannique) et de ballast (ou de la piste...

Chine Rail Fournisseurs

Le rail d'acier lourd sur une voie ferrée ou ferroviaire, également connu sous le nom de manière permanente, est la structure composée des rails, des attaches, des liens ferroviaires (dormeurs, anglais britannique) et de ballast (ou de la piste de dalle), ainsi que le sous-drapeau sous-jacent. Il permet aux trains de se déplacer en fournissant une surface fiable pour que leurs roues puissent rouler.


TEE Rail & Light Rail


Les sections de TEE ferroviaire sont utilisées dans une grande variété d'applications allant des systèmes d'autorité de transit aux chemins de fer de transport intensif.
Les sections de rail légères (85 lb / yd et moins) sont utilisées pour les applications minières, industrielles et de grue.
 
Weight Head width 
A
Heigh
H
Base width
B
Web
S
  lb/yd kg/m in. mm in. mm in. mm in. mm
American sections                    
141RE 140.68 69.79 3 1/6 77.79 77/16 188.91 6 152.40 11/16 17.46
136RE 135.88 67.41 215/16 74.61 75/16 185.74 6 152.40 11/16 17.46
133RE 133.25 66.10 3 76.20 71/16 179.39 6 152.40 11/16 17.46
132RE 131.66 65.31 3 76.20 7 1/8 180.98 6 152.40 21/32 16.67
CB122 122.50 60.77 215/16 74.61 625/32 172.24 6 152.40 21/32 16.67
119RE 118.67 58.87 221/32 67.47 613/16 173.04 51/2 139.70 5/8 15.88
115RE 114.68 56.89 223/32 69.06 6 5/8 168.28 51/2 139.70 5/8 15.88
100RE 101.50 50.35 211/16 68.26 6 152.40 53/8 136.53 9/16 14.29
100ARA-B 100.56 49.88 221/32 67.47 541/64 143.27 59/64 130.57 9/16 14.29
100ARA-A 100.39 49.80 2 3/4 69.85 6 152.40 51/2 139.70 9/16 14.29
90ARA-A 90.00 44.64 2 9/16 65.09 5 5/8 142.88 51/8 130.18 9/16 14.29
ASCE85 85.00 42.17 2 9/16 65.09 53/16 131.76 53/16 131.76 9/16 14.29
ASCE80 80.00 39.68 2 1/2 63.50 5 127.00 5 127.00 35/64 13.89
ASCE60 60.00 29.76 2 3/8 60.32 4 1/4 107.95 41/4 107.95 31/64 12.30
ASCE40 40.00 19.84 17/8 47.62 3 1/2 88.90 31/2 88.90 25/64 9.92
ASCE30 30.00 14.88 111/16 42.86 3 1/8 79.37 31/8 79.37 21/64 8.33
ASCE25 25.00 12.40 11/2 38.10 2 3/4 69.85 23/4 69.85 19/64 7.54
ASCE20 20.00 9.92 111/32 34.10 2 5/8 66.70 25/8 66.70 1/4 6.40
European sections                    
UIC 60 121.64 60.34 2.93 74.30 6.77 172.00 5.91 150.00 0.65 16.50
UIC 54 110.41 54.77 2.84 72.20 6.26 159.00 5.51 140.00 0.63 16.00
S54 109.95 54.54 2.76 70.00 6.06 154.00 4.92 125.00 0.63 16.00
S49 99.65 49.43 2.76 70.00 5.87 149.00 4.92 125.00 0.55 14.00
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